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南车股票股市行情(洋河股票今日股市行情)

时间:2021年11月30日 12:09:45来源:投稿浏览:217次
[导读] 1月20日,南北车摆脱前一日暴跌的阴霾,双双封住涨停板,并再创历史新高。当日晚间,两家公司分别发布合并报告书(草案),公告显示,截至去年10月31日,合并后新公司总资产达到3053.01亿元,营业收入为1674.05亿元,净利润...

1月20日,南北车摆脱前一日暴跌的阴霾,双双封住涨停板,并再创历史新高。当日晚间,两家公司分别发布合并报告书(草案),公告显示,截至去年10月31日,合并后新公司总资产达到3053.01亿元,营业收入为1674.05亿元,净利润为103.14亿元。公告还强调,为防止造成二级市场股价波动,南北车在开始筹划本次交易时采取了严格的保密措施并及时申请停牌。

去年12月31日,两家公司在上海证券交易所发出公告称,按照合并双方约定的合并原则,技术上采取中国南车(行情,问诊)吸收合并中国北车(行情,问诊)的方式进行合并;合并后新公司承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务,从而实现双方对等合并的行为。

公告显示,本次合并中,中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股,以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待,从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。

本次合并的换股比例为1:1.10,具体而言,中国南车A股和H股的市场参考价分别为5.63元/股和7.32港元/股;中国北车A股和H股的市场参考价分别为5.92元/股和7.21港元/股;根据该等参考价并结合前述换股比例,中国南车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为5.63元/股和7.32港元/股,中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为6.19元/股和8.05港元/股。

此外,为充分保护股东的利益,南北车同意赋予其异议股东以现金选择权。

另外,根据规定,南北车之间不存在关联关系,本次合并也不构成关联交易。由于中国南车的控股股东为南车集团,实际控制人为国务院国资委;中国北车的控股股东为北车集团,实际控制人为国务院国资委。本次合并实施完毕后,合并后新公司的实际控制人仍为国务院国资委,因此,本次合并不会导致合并后新公司实际控制人发生变化,也不构成借壳上市。

值得注意的是,截至2014年10月31日,合并后新公司总资产达到3053.01亿元,总负债2056.06亿元,营业收入为1674.05亿元,净利润为103.14亿元。

本次合并已分别取得中国南车董事会和中国北车董事会审议批准,尚须获得中国南车和中国北车各自的股东大会、A股类别股东会和H股类别股东会审议通过,国务院国资委、中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准,以及获得香港证监会执行人员对有关事项授予的豁免。

公告还强调,在上述程序全部履行完毕之前,不得实施本次合并,但在不影响本次合并效力的前提下,“本次合并所必要的中国境内外反垄断申报的正式提交并通过审查”项可由合并双方适当豁免。

公告显示,为保护投资者合法权益,防止造成二级市场股价波动,中国南车和中国北车在开始筹划本次交易时采取了严格的保密措施并及时申请停牌。

有分析认为,两家公司的合并,将更好地利用自身资源,实现强强联合,国际上的竞争力也将大为提升。公告也显示,本次合并拟打造以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团。

不过,合并后的新公司仍然面临一定风险。公告中也提到,未来,中国轨道交通装备制造行业将进一步加大开放力度。随着行业准入可能进一步放开和国外厂商利用技术输出渠道在零部件方面的渗透,合并后新公司面对国外领先的轨道交通装备制造商的竞争压力将逐步加大。在城轨地铁车辆领域,目前行业的国内外参与者数量较多,随着行业的发展,竞争将可能进一步加剧。并且,中国南车和中国北车本次合并后,双方共同的原有客户的可选供应商减少了一家,可能需要相应增加其他轨道交通装备制造商作为备选供应商,导致间接培育了合并后新公司的潜在竞争对手。

同日,南北车还双双公告,为保证合并的顺利推进,根据本次合并的需要并结合激励计划的相关规定及实施情况,双方拟在本次合并完成的前提下终止本次股票期权计划。激励计划终止后,两家公司将不再根据本激励计划向任何激励对象授予任何股票期权,相关激励对象根据本激励计划已获授权但尚未生效的股票期权终止生效并相应注销。

本文来源:http://tiandingtougu.com/63735.html

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