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近日，比亚迪公布了6月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，比亚迪乘用车全系销量达49765辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%，表现出强劲的势头。其中新能源车更是狂卖40116辆，同比大增207.1%，这毫无疑问来源于DM-i车型的出色表现，而在后者贡献下6月DM车型总销量达到20100辆，甚至超过了EV车型的20016辆，这两者也都创造了新高。
在具体车型方面，由于秦Plus DM-i的火热销售，秦家族成为了最耀眼的明星，6个月销量达到了15509辆，这一数字即使放到紧凑级轿车细分市场也非常的能打，其中DM-i车型环比销量大增67.3%，产能得到了进一步的释放。除此之外，宋家族也表现抢眼，6月销量达到14365辆，其中宋DM同比增长414.2%，看得出DM-i车型也的交付也在逐步增加。形成对比的是唐系列6月销量依旧不算高位，仅为3139辆，虽然官方强调新一代DM车型同比增长134.8%，但这一数字与秦及宋家族和强劲的需求相比，依旧表现平平，看来大规模的交付在6月份依旧是一个空谈。
除了这款DM-i车型的表现之外，汉车型依旧有着稳定的贡献，6月销量达到8386辆，以中大型轿车计算依旧名列前茅。而比亚迪e系列6月销量3972辆，其中比亚迪e2同比增长161.8%。由于DM-i车型的强劲旺盛和产能的逐步提升，比亚迪近期的销量在飞速的增长，而近期比亚迪海豚及宋Pro、宋MAX和汉的DM-i车型的信息也频繁传出，目前比亚迪面临的最严重问题仍是交付，未来汉DM-i等车型即使在年内推出，能否如期交付到客户手中，才是销量的关键。
从6月的整体销量也可以看出，虽然新能源车销量巨增，但总销量的变化并没有十分明显，显然比亚迪燃油车6月的销量已经被挤占至只剩不足1万辆，这也就意味着DM-i车型即使产能提升也是在占用燃油车的生产，未来如何解决这一问题仍旧是最大的挑战，非常值得期待。
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