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比亚迪F3当年是烂大街无人不知、无人不晓的街头车，甚至可以说比亚迪F3首次让国人实现了家庭代步的紧凑级轿车梦想，它模仿丰田花冠的外观和BYD的字母标成了人们闲暇时刻的谈资。当时的比亚迪F3也有着7-8万元的售价，但人们仍追捧不已。不过很可惜，比亚迪F3虽然是国产紧凑级轿车领航者却未能发展成国产车大咖，后来者居上的吉利帝豪则稳稳成了国产轿车的NO1，比亚迪F3如今沦为纯代步车，存在感很低，今年6月份销量仅有324台，上半年总共才销出1679台，而且售价仅有3-4万元，但即便如此，比亚迪也没有放弃它，2020款比亚迪F3，厂商指导价：4.49-4.78万，终端优惠裸车价为3.95-4.24万，作为纯代步车还是有着不错性价比的。
外观方面，虽然是第三代车型，但比亚迪F3可圈可点的设计语言乏善可陈。作为纯代步车也没有必要那么讲究。不过还有零星的亮点，比如展翼式粗大双重镀铬饰条看起来很精致，拉长眼角的鹰眼大灯犀利感依旧。前保险杠采用了熏黑横幅格栅设计，还有着不错的时尚感。
车身侧面和前几代比亚迪F3的没有什么变化，钣金折线比较犀利，整体侧面轮廓流畅舒展，让人有一种经典的既视感。令人吐槽的是，轮圈还是老模样，仿佛时间在这儿凝固一样。
车尾部分，尾灯看起来有些犬牙状设计，灯腔内一道弯弯的细长白色灯带很有创意，贯穿式镀铬饰条将尾灯连接为一体，以及后保险杠采用贯穿式刹车灯设计也很独特，这些亮点为这款经典车型增添了一抹魅力。
比亚迪F3的内饰不消多说，塑料感很强，中控台T型布局中规中矩，中间的空调出风口和物理操控旋钮及两侧边缘都采用银色拉丝设计，看上去有不错的档次感，但很可惜，由于没有配置中控屏，所有的努力显得诚意苍白无力。方向盘依旧是四辐老款，盘中间部分没有一个物理按键，可见其功能就完全在于转向。
车身尺寸方面，比亚迪F3 长宽高分别是4533×1705×1490mm,轴距为2600mm，作为纯代步车，这样的空间还是不错的。此外，车内座椅真皮包裹的确很有气质，舒适度柔韧度都有不错的表现。
动力方面，2020款比亚迪F3搭载一台1.5L自吸发动机，最大输出功率80KW（109PS），峰值扭矩148N·m，传动部分匹配5MT手动变速箱，这样的动力作为代步绰绰有余，比帝豪的动力稍逊一些。油耗方面，工信部数据为5.9L/100KM，实际可能高一点，但以目前的油价来算也是很划算的。
总结：比亚迪F3作为一款经典车型虽然辉煌不再，但其作为纯代步车还是有着不错性价比的。这款车就是挡风遮雨，外观颜值还能看过去，如果没有对外观颜值、内饰配置有主流的诉求，这款车还能"英雄有用武之地"，毕竟3-4万元买辆新车还有什么奢求！欢迎在评论区发言！
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